Себастьян Феттель – чемпион «Формулы – 1»
Себастьян Феттель, практически не напрягаясь, одержал победу в "Гран-при Сингапура". Выиграв подряд третью гонку, он, таким образом, приблизил себя к четвертому титулу. По сути, окончание интриги состоялось после отражения Феттелем атаки Нико Росберга. Феттель как всегда, находился за рамками конкуренции, потому что ближайший конкурент отхватил целых 32 секунды.Имя этому конкуренту Алонсо, он сначала выдал оглушительный старт, перепрыгнув с седьмой строчки на третью, а потом, благодаря своевременному пит-стопу смог оказаться сразу за Феттелем.
Благодаря этому, Фернандо смог подвести к минимуму потери в общем подсчете - но даже после этого его отставание от чемпиона выглядит совершенно безнадежным... Немного понервничав, Себастьян Феттель все же сумел получить победу в очередном заезде сезона, что дало возможность повысить свое преимущество перед соперниками, которое теперь просто давило на них.
Федеральная сеть фитнес в москве. С помощью сайта Вы сможете найти лучший фитнес-зал в Москве. В этом вопросе Вам будет гарантировано высшее качество.
Хотя, в такой совершенно нелегкой гонке, как "Гран-при", один выигрыш - это далеко не полная победа... Интересные сведения вдруг выплывают наружу… По словам Джанкардо Минарди болид, при помощи которого Феттель победил, не соответствует регламентным установкам, а это значит, что победа не засчитывается. Уж очень подозрительным посчитал Минарди большое преимущество Феттеля перед находящимися рядом пилотами (ок. 2,5 сек на круг). Он усмотрел еще три вещи, которые тяжело объяснить. Во-первых, это совершенно правильный пилотаж Себастьяна, а также его способность разгоняться на 50 метров ранее других. Не ускользнул от внимания Минарди и сменяющийся отзвук мотора на машине чемпиона. Все это характерно именно для болидов с наличием трекшн-контроля, считает Минарди.
Обвинение в «противоправильной» эксплуатации трекшн-контроля, которое выдвинул Джанкарло Минарди, получило дальнейшее развитие. По словам экспертов итальянского журнала Autosprint, на машине Себастиана в самом деле не все соответствует правильным техническим параметрам. Но, вполне возможно, что здесь речь не о трекшн-контроле, а просто об изменении в картографии двигателя, из-за чего создается эффект выдувного диффузора. Поэтому и странноватый звук мотора, который так насторожил некоторых на "Гран-при Сингапура".
